De Immervad Bro op de Hærvejen

Het eerste deel van de terugreis

Na een regenachtige nacht kregen we om 8:00 uur een ontbijt in het restaurant van de 

camping. De echte Deense broodjes waren er weer, roggebrood, kaas, smeerkaas en zoetigheden. Weer een prima begin van de dag. Voor vertrek kreeg iedereen een lunchpakket mee. Deze zouden we gezamenlijk gaan opeten bij de Immervad Bro.

Richo en Corrie gingen weer voorop rijden om een tankstation op te zoeken, waar getankt kon worden. Maar voor het tanken ging eerst ieder koppel met de combinatie op de foto. Bertel had op de parkeerplaats daar weer een mooi plekje voor gevonden. Gelukkig hoefden wij niet te tanken. Onze Passat had nog maar een derde van zijn tankinhoud verbruikt. Ria had de tochten in Denemarken super zuinig gereden. Onderweg werden we op de snelweg door Bas, al hangend uit de auto, weer gefilmd. We moesten daarvoor wel iets harder rijden dan de toegestane snelheid van 80 km, want ze kregen ons niet vrachtwagen vrij in beeld. Met de snelheid van 85 km rijd je eigenlijk te langzaam voor de vrachtwagens. Daarom mag je in Nederland dan ook 90 rijden.

Na zo’n 175 km kwamen we aan bij de Immervad Bro. Juist bij dit stukje van de Hærvejen, een 1.000 jaar oude handelsweg, kan je met de auto rijden. De Hærvejen wordt ook wel Oksevejen genoemd en loopt van Padborg bij de Duitse grens, vlakbij de camping waar we nu zijn, naar Viborg, vlakbij waar we vanochtend nog waren.

Zo is het dus mogelijk dat je met deze mooie Volkswagen Passat en Carado caravan anno 2015 over een ruim 1.000 jaar oude weg kan rijden.

Op camping Kollund bij Krusa, dezelfde als waar we van zaterdag op zondag hebben geslapen, hebben we van Richo instructie gekregen hoe je buiten- en binnenbochten moet aansnijden. Het werd heel aanschouwelijk gemaakt met de langs de caravan geplaatste pilonnen. Hiervoor werd gebruik gemaakt van de Golf GTE met de Dethleffs caravan. Mooi hoor zo’n elektrische auto. En stil…

In het Benniksgaard hotel in Grasten hebben we ons laatste diner op Deens grondgebied genoten. Een waar feestmaal hebben de Denen ons voorgeschoteld. Tijdens ons diner heeft Leo Diepemaat iets verteld over de ontstaansgeschiedenis van de Hymer Group en ook van zijn betrokkenheid bij de kampeer- en caravanindustrie in Nederland. Een indrukwekkend levensverhaal.

Onze chauffeuses krijgen morgen op de terugweg door Duitsland nog een extra “Challenge”. We gaan met een boot de Elbe over. Zo kunnen we de drukte rond Hamburg ontlopen. Een extra toetje voor onze reis.